长三角一体化发展再添交通强支撑，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通 运营
江海飞彩虹，壮美新画卷。7月1日上午，历经6年建成的沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路正式开通运营。省委书记娄勤俭、省长吴政隆、国铁集团董事长陆东福、上海市副市长汤志平出席开通运营活动，娄勤俭宣布沪苏通长江公铁大桥开通运行。 奔腾不息的大江之上，一座充满现代气息的公铁两用斜拉桥巍峨耸立，这是南京长江大桥至长江口345公里江面上建成的首座公铁两用大桥。当天上午，娄勤俭、吴政隆、陆东福等领导同志来到沪...
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一个桥位 三大通道 大桥分上下两层，其中下层通行四线铁路，由沪苏通铁路和通苏嘉城际铁路合建过江；上层通行双向六车道高速公路，南连已建成通车的锡张高速，桥北通过锡通高速北接线连接沪陕高速和沈海高速，锡通高速公路实现贯通。因此，大桥具有干线铁路、城际铁路、 高速公路三位一体的功能。一桥三用，使得南通与上海、苏 南乃至浙江的联系更为紧密。【详细】 建桥强国 永恒丰碑 纵观沪苏通长江公铁大桥建设史，就是一部技术创新史。从设计到施工，建设者们博采众长，兼收并蓄，把世界建桥强国最先进的技术引进来，为我所用。通过自主创新，为中国实现桥梁技术跨越式发展奠定了基础。大桥在设计理念、施工工艺以及新型材料等方面带来的创新与突破，既留下了一座永恒丰碑，也给未来中国桥梁行业吹来一阵春风。【详细】 放大运量 全天通行 与公路运输相比，输送量大、节能环保、正点率高以及全天候通行，都是铁路过江的突出优势。大桥通车后，无可厚非地成为江苏沿海低成本、高效率、大运量、低污染的交通大动脉，成为沿海重要铁路、公路过江通道，不仅有利于推动江苏经济的发展，更有利于加快建设我国沿海铁路快速通道，促进长三角城市群经济一体化进程。【详细】 跨江融合 协同发展 大桥跨越了大江的天然阻隔，不仅有效促进长三角城市群跨江融合，协同发展，更是强力支撑起长三角区域一体化国家战略。被寄予厚望的沪苏通铁路，与宁启、新长、徐宿淮盐、连淮扬镇铁路等，形成省域内东西两条贯穿南北的铁路大动脉。尤其是东部沿海铁路动脉，丰富了江苏省的跨江通道资源，为江苏沿海地区融入长三角城市圈，提供了有力保障。【详细】 
