南通西站是南通第一座高铁站，也是沪苏通铁路新建站房中规模最大的一座客运站。

沪苏通铁路北起南通市平东站，向西南由南通西站、沪苏通长江大桥，经张家港、常熟、太仓，出太仓站后分两支，分别引入京沪铁路安亭站和浦东铁路。项目全长259.4公里，其中南通至安亭136.7公里（南通境内25.7公里），设计时速200公里/小时，总投资360亿元。沪苏通铁路建成通车，对南通“全方位融入苏南、全方位接轨上海、全方位推进高质量发展”有着重大意义。

南通西站位于通州区平潮镇，于2019年4月开工建设，总建筑面积5.2万平方米，站场规模4台8线。交付使用后，主要办理经宁启线、沪苏通线和沿海高铁通道（盐通、通苏嘉甬铁路）的通过列车。同时，南通站始发上海和苏州方向的一些列车也将在南通西站停靠。

南通西站的建设中创新了施工技术。在钢结构施工中，项目团队创新采用“累积拼装滑移”方式，让3520吨的全覆盖雨棚按批次在6条轨道上“步调”一致地行进。滑移过程中，采用毫米级液压同步控制系统，比施工允许误差精准了5倍。项目还创新采用“带柱滑移”，节约了1个月工期。

春节过后，全体员工早早回到一线，承担起疫情防控任务。项目积极协调沟通，办理复工复产手续，建立返岗员工“花名册”实现动态监管，把好项目复工第一道关口。2月19日接受复工检查，2月20日成为南通市通州区首批获准复工的工地。项目开通多批次点对点“一站式”专车服务，确保安徽、河南等地务工人员安心舒心返岗。

过去，南通人民坐火车只能往西、往北到西安、北京等地，现在可以往东、往南直达上海、杭州、厦门、广州、深圳等地；过去，南通坐火车到上海要从南京绕行，现在可以直达，且仅需一个半小时左右。6月15日，南通市交通运输局组织开展沪苏通铁路及配套服务工程公众体验活动，参观南通西站时，有市民激动道：“我希望待沪苏通铁路运行后，在家乡乘坐首趟列车，去看看祖国的大好河山。”