今年以来，南通通州警方认真落实上级有关“深化城市交通精细治理，提升群众出行品质”部署要求，以“高铁新城”平潮镇为示范点，以集镇环境治理带动提升交通出行品质，高峰时段相关道路通行效率提升28.2%，日均交通警情下降13.8%，机动车违停、非机动车骑乘人员不戴头盔等交通违法同比下降45.6%。

党政主导 统筹规划整体推进

积极争取区委、区政府支持，推动出台《通州区城乡接合部环境专项整治实施方案》，将交通秩序提升工程作为整治行动的重点项目统筹实施、一体推进。

通州区委书记、区长任总指挥，先后3次实地踏勘，22次召开专题会议，调度进展情况，强力推进相关工作。从公安、交通运输、城管、住建等部门抽调200余名精干力量，成立交通整治组，实行全脱产、实体化运作，人员全部下沉镇街村居，直接参与整治行动。同时，警方制定并细化交通整治攻坚行动方案，包含交通安全宣传、静态交通治理、交通信号优化、交通组织完善、突出违法整治“5个大项、15项任务”，逐一明确工作措施和完成时限，全部落实责任单位和责任人。区整治办按照“每天有成果、一周两推进、半月一观摩、一月一小结”的要求，挂图作战、盯办督办，公开曝光整治效果不明显的部门、镇街和村居，督促后进变先进。

精细治理 绘就集镇交通新面貌

邀请专家团队规划设计交通环境改善方案，最大限度盘活交通资源，净化道路通行环境。聚焦群众停车难题，围绕住宅、学校、医院、商贸区等停车需求旺盛的重点区域，会同有关部门逐个踏勘、精准定位，按照“应设则设、设必规范、动态调整”原则，实行“闲置地块利用”“微循环改造”“停车资源互补”等措施，新建停车场10处，增设停车泊位1200个。

针对镇街客货混行、人车交织问题，坚持“一路一策、一点一策、综合施策”。一方面，实行重点区域、重要节点“分类、分时、分段”调控策略，在4个镇街货车交通流量集中区域实行限行管控，在14个镇街设立112条机动车停车严管路段。另一方面，在对货车限时限行严管的同时，组合应用增设可变车道、路口渠化等措施，积极改善路网通行条件。

对辖区448个路口信号灯进行升级改造、归口管理，联网控制率达92%；引进信号优化服务，打通相关企业实时路网流量数据，调优学校、商圈、车站等交通流量变化频繁的83个路口信号灯配时方案。

依法严管 共创文明交通新风尚

充分发挥交通秩序整治牵头作用，推动落实镇街主体责任，建立“打防管控宣”常态长效机制；严格落实“1、3、5（分钟）”快反和巡处一体化机制要求，在12个交警中队建立铁骑队，明确铁骑责任区域、秩序维护、交通安全宣传、隐患排查、事故快处等工作职责，不断增强路面管控能力和突发事件快处能力。

积极推进“智慧交管”和“数智中队”建设，在集镇重点区域和国道省道、农村道路布设抓拍设备，加大电动自行车非现场执法力度，镇区重要路口电动自行车骑乘人员头盔佩戴率保持在90%以上。

坚持精准宣传不断提升群众的文明出行意识。全面梳理60岁以上违法行为人、70岁以上事故当事人等人群，由社区民警参照反诈宣传模式开展“敲门”提醒。结合“送戏下乡”“千场社科讲座进村居”等活动，制作针对“一老一小”群体和货车驾驶人的宣讲课件，推出多部交通安全公益短片，目前已覆盖村居、社区200余个，受教育群众达10万余人次，营造了浓厚的交通安全宣传氛围。

（《<人民公安报>交通安全周刊》12月13日2版，审核：李志得）