古有谚语：“隔山不算远，隔水不为近。”长江，既是沿江城市横向之间的黄金带，也是南北之间的阻隔带。跨江融合，成为沿海沿江城市提升对外窗口功能、升级资源集散能力、推动产业协同协作、彰显区域大格局战略地位的“致胜法宝”。

推动长三角区域一体化高质量发展是一项系统工程和长期任务，不可能囿于一隅、限于一业或一蹴而就，必须坚持系统化、立体化、全局化思维。南通位于长江和沿海两大开放带的交汇点，素有“江海门户”之称。做好“跨江融合,接轨上海”这篇大文章，努力建设成为上海的“北大门”，在苏中和江北地区发展中发挥好“领头雁”作用，是省委对南通的要求，也是南通一直以来的渴望。

描绘“一枢纽五城市”建设蓝图，市第十三次党代会明确提出要“突出跨江融合，建设深层次推动长三角一体化发展标杆城市”。围绕这一中心目标，南通紧扣两大关键词：“高质量”和“一体化”，更高水平融入苏南、对接上海，实现基础设施互联互通、产业创新协同协作、公共服务同城同质、生态环境共保共治，初步建成沪苏跨江融合发展试验区，在深入推动长三角一体化中形成更多标志性、引领性成果。

在枢纽城市建设基础上谋划跨江融合发展，不仅符合海港城市向高级化跃迁的一般性规律，也是南通服务国家构建“双循环”新发展格局、建设江苏开放门户、助推江苏更高水平开放的重要举措，彰显了南通在国家战略和江苏目标中的责任担当和勇于作为。

从“拥江发展”到“跨江融合”，南通正以昂扬的姿态踏入未来。市委、市政府坚定贯彻落实省委、省政府部署要求，深入推动实施长三角一体化发展国家战略，聚焦互联互通，突出强链补链，优化体制机制，交通跨江融合全面提速，产业跨江融合全面深化，城市跨江融合全面发力。

随着沪苏通高铁、盐通铁路、北沿江高铁、通州湾新出海口江海联运枢纽等一批重大交通基础设施建设，南通着力构建“通道+枢纽+网络”的现代综合交通体系，“八龙过江”交通格局正加快形成，为加快跨江融合发展奠定坚实基础。梳理16条优势产业链和24个细分领域，推动苏锡常通跨江融合产业协作联盟成立，举办跨江融合发展大会等系列活动，南通全面加强与苏南、上海产业链的上下游链接贯通以及产业链、创新链双向融合。对照省内全域一体化要求，南通提出“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”的总体思路，分别与苏州、无锡签署加强跨江融合发展战略合作协议，所辖县（市、区）均与苏南板块开展结对合作，全力推动南通与长三角区域在医疗卫生、文化旅游、教育培训等方面便利共享。

江海特色的跨江融合之路，必定是一条改革、创新、奋斗之路。未来五年，南通瞄准深化跨区域合作，以沪苏通一体化发展为重点，深化跨江融合，推动产业、科技、公共服务等全面融合，开放理念、发展路径、体制机制等全面接轨，建设江苏“新苏南”；深度参与长三角城市群分工，打造上海配套功能拓展区和非大都市功能疏解承载地，推动启东、海门等邻沪区域建设尽显大江风光、独具海上风情、展现国际风范的魅力生活空间，依托苏锡通园区高水平建设沪苏跨江融合发展试验区，建好上海“北大门”；以长江经济带江海联动发展论坛为平台，加强与沿江沿海重点城市合作；扎实做好对口协作工作。

融入一体化大局、推动一体化发展，南通必将努力把长三角一体化战略带来的机遇优势转化为发展胜势，谱写“强富美高”新南通建设现代化篇章，为江苏“争当表率、争做示范、走在前列”作出更多南通贡献！