“中专招了40多个人，师范学校那边正在报名。”11日，刚忙完南通中专的招生，江苏威龙船务集团有限公司副总经理黄华又和员工们商量起通师高专的招生事宜。目前，公司和南通两所学校的合作办学已经进入第四年，第一批学生已经毕业，正在实习。

今年44岁的黄华，1994年底入伍，“那时候的想法很直接，就是想跳出农门。”黄华说，新兵训练很苦，有时候即使身体不舒服也会硬扛，因为不想示弱。在部队的十多年里，从警备区到干休所再到军械训练大队，黄华干过不少工作，让他最自豪的是入伍第二年就入了党，“一般义务兵就3年，除非超期服役的，组织上才会考虑。”

2006年，黄华考虑转业时没有要求政府安排工作，而是选择了自主创业。“在部队磨炼了那么多年，到社会上闯闯，应该可以的。”黄华说，那时候南通的船企不少，但船务管理这块还不多，他便创办了威龙船务公司，经营船员培训、船员派遣、船舶管理等业务。

一切都是从零开始。黄华坦言当时压力很大，“部队的苦大多是体力上的，还有就是精神绷得比较紧，但创业必须做很多开拓工作。”黄华和合伙人一起，骑着小电驴到南通的船企谈业务，互相安慰“这就是我们现在的‘宝马’”；为到天津港谈业务，从北京站到天津，一出站就被瓢泼大雨浇透；为拿到福建大船东的整船管理，在码头一等就是半个月……

付出总有回报，威龙拿到不少单子，企业逐步走上正轨。威龙先是与上海、河南等地的大中专院校合作，做海员管理培训，后来国际邮轮兴起，威龙敏锐地增加了这部分业务，并从2017年开始，与南通师范高等专科学校、南通中专联合办起了“国际邮轮乘务管理”的定制班，“文化课加实操课，读三年或者六年，毕业后包安排工作。”

“2008年，启东的一个劳务公司推荐了一个退伍士兵，我们培训后去当了海员，现在还在继续跑船。”黄华说，自己也当过兵，对退役军人有着天然的感情，从那之后，就开始主动对接各地民政、退役军人事务部等部门，也曾回到老部队去宣讲、招聘，已带动400多名退役军人就业。

从个人船东到央企再到外企，威龙的合作方越来越多，每年都会管理300多名在船船员，已成功带领超两千人实现年薪10万元以上就业，“我们会拓展更多的培训项目，帮助年轻人和退役军人更好地就业。”

记者 何家玉 实习生 杨晨