2020年是实施长三角区域一体化发展规划首个整年，《政府工作报告》提出南通要全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展。昨天，市发改委主任尹建勇接受采访时表示，在今年即将迈入万亿元GDP城市之际，我市将加快追赶苏南步伐，打造长三角一体化高质量发展“新样板”。

南通市委十二届十次全会明确，要自觉把南通摆到苏南板块，拿出比肩苏南的底气、追赶苏南的勇气，跨过长江去，融入苏锡常。南通沿海地区丰富的土地资源、超强的承载能力、完善的产业配套、优越的地理区位，成为承接苏南先进制造业转移的最佳地区，目前已落户我市的中天钢铁来自常州，金光纸业、恒科新材料等项目来自苏州，这些都是很好的范例。同时，苏通科技产业园、宜兴如东工业园等载体平台，为深化合作积累了经验。

作为苏中最有基础、机遇和条件率先融入苏南的城市，南通将推动发展理念接轨苏南，在开放定力、创新精神、担当作为等方面全面看齐苏南，在园区发展、产业培育、营商环境等方面全面学习苏南，构建同质化发展生态；推动营商环境、体制机制对标苏南，让项目愿意来、留得住，为企业创造更好的“归属感”；推进产业链接苏南，主动承接苏南产业转移、成果转化，实现与苏南产业链条分工协作、融合发展；推动跨江通道加快建设，确保今年沪通长江大桥通车，加快推动张皋通道、苏通二通道、三通道以及如通苏湖、通苏嘉甬铁路加快规划建设，实现与苏南交通一体化、同城化。

落实长三角一体化战略必然要做好“对接上海”的文章，特别是在综合交通枢纽的打造上，必须要借力上海。近几年，我市积极推进上海大都市北翼门户城市建设，作为南通落实长三角一体化战略的重要方向。去年，南通新机场、北沿江高铁、通州湾集装箱新出海口等一批“高含金量”的重大战略工程成功纳入《长三角区域一体化发展规划纲要》，南通“通江通海通上海”的枢纽地位日益凸显，也为全方位对接上海创造了更好的机遇和条件。

如何推进列入规划的重大项目落地落实，实现与上海交通基础设施的互联互通，正是我市全方位对接上海的关键。下阶段，我市将重点抓好南通新机场、北沿江高铁、通州湾集装箱新出海口的规划建设，全力构建大交通，对接大上海，打造名副其实的上海“北大门”。

（记者彭军君）